La Canonnière DP20 était l´un des rares projets militaires sortis des chantiers de Corellia et ce fut sans doute l´un des plus réussis. Meurtrière et crainte de l´ennemi, cette canonnière réussissait à allier la puissance, la polyvalence, la rapidité et la compacité.

Comme la plupart des vaisseaux de guerre de la Corporation d´Ingénierie Corellienne, ce bâtiment était très léger et rapide. Mais, contrairement à la corvette CR90 (ou corvette corellienne), il était également extrêmement bien armé, ce qui lui procurait un potentiel offensif envié.

Évoluant la plupart du temps en petits groupes, ces vaisseaux étaient des ennemis redoutés par les navires de tout tonnage. Son prix de 4 800 000 crédits, légerement supérieur à celui de la corvette, en fît un concept abordable pour l´Alliance Rebelle, de nombreux groupes paramilitaires, des organisations criminelles et évidement l´Empire. Les Rebelles, puis la Nouvelle République furent les principaux acheteurs de vaisseaux de cette taille, ce qui poussa Corellia à produire sans cesse de nouveaux concepts de canonnières. L´un des derniers modèles, la canonnière Ranger surclassait le condensé de puissance et d´efficacité qu´était déjà la canonnière DP20,

Près de la moitié de l´espace intérieur de la canonnière DP20 était occupée par l´armement, les systèmes de poursuite et de visée, les générateurs de boucliers et les moteurs. L´espace restant ne permettait de loger que 45 hommes d´équipage et 46 canonniers pour une autonomie de huit mois et très peu de fret. Ce nombre de canonniers, important pour un navire de cette taille, était nécessaire pour commander les 8 canons lasers, les 6 canons laser quadritubes et les 4 tubes lance-missiles à concussion du vaisseau. Cet armement, impressionnant pour un vaisseau de cette classe, lui permettait de couvrir son espace, proche d´un véritable rideau de feu impénétrable. Son armement léger pouvait ainsi tenir tête à un escadron entier de chasseurs alors que ses turbolasers étaient capable de tenir en respect des vaisseaux aussi gros qu´une frégate de type Nébulon-B.

Les canonnières étaient souvent victorieuses lors de tels affrontements, mais si l´opposition était trop importante, la canonnière, avec ses écrans déflecteurs et sa coque en céramique de ferromagnésium, affichait une défense beaucoup trop faible pour faire face à de gros opposants. Elle devait se rabattre sur ce qui fait la renommée des concepts corelliens, une propulsion capable de pointe à plus de 80 MGLT, une vitesse que beaucoup de chasseurs n´atteignaient pas. Sa capacité à évoluer dans l´atmosphère à près de 1000 km/h ou son hyperpropulseur de classe 2 finissaient le travail.